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Contre la priorité de droite en ville

Nos villes sont truffées de priorités de droite qui n'ont aucun intérêt, à part rendre la circulation plus dangereuse.

Nous demandons aux autorités de prendre leurs responsabilités et de signaler toutes les pertes de priorité, en tout cas en ville.

Le principe de base de la conduite devrait être "si je suis en ville, je vais tout droit, et je n'ai aucun signal me disant que je perds la priorité, je suis prioritaire". Il faut que la conduite en ville doit "déterministe", c'est-à-dire qu'un conducteur sache en tout temps s'il est prioritaire ou pas, sans devoir regarder si la route qui vient de droite a un "Stop" ou un "céder le passage" ou pas.


Niveau: Fédéral
Circulation, Transports et communications

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Initiative
Quelle loi?
Loi sur la Circulation Routière.
Introduction/vue d'ensemble -
Détail de la nouvelle loi proposée Rajouter quelque part, soit dans le code de la route, soit dans la "charte des obligations" (?) des autorités, que l'Etat doit indiquer les pertes de priorités à l'intérieur des villes.
Arguments Ces priorités de droite sont vraiment dangereuses.

J'aimerais surtout que quelqu'un me donne un argument qui les défend...
Notes Hors des localités, évidemment, on ne peut pas mettre de signaux partout, et là, la priorité de droite a un sens.
Enitiative créée le 11.01.2007 16:21:34 par zorro
Dernière modification le 06.02.2008 15:41:28 par zorro


Commentaires
Expert de Justice honoraire par

Il y a beaucoup de croisements sans visibilité, n' y a droite ni à gauche et où il est impossibe de contrôler deux voies à la foi alors les véhicules passent souvent avec une totale désinvolture. Aussi, supoprimer la priorité à droite serait purement et simplement débile.

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MD59 par
Je suis pour la priorité à droite, en ville, et je la défends pour les raisons ci-dessous :
Dans la ville où j'habite, compte tenu du trafic, le matin et le soir, les habitants des rues perpendiculaires sont souvent arrêtés aux carrefours de longues minutes dans l'attente que la voie soit libre.
Par ailleurs, comme tout le monde le sait, quand une rue traversant une agglomération est prioritaire, les usagers, et j'en fais partie, sont bien moins enclins à respecter la limitation de vitesse et l'on constate ainsi des camions qui roulent allégrement à 70 ou 80 KMS/H en ville, entrainant des nuisances sonores insupportables Je vous remercie

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le piege(attention) par
se faire cartonner en temps médiocre et aucune visibilité.
LA PRIORITÉ A DROITE PREND LE DESSUS;
20 ans de permis et pas un accrochage.
sa fait maronner une priorité a droite d'une voix sans issus.
UNE ROUTE SORTENT DE NUL PAR.
un chemin je devrait dire sans non et oui.
alors faite moi rire avec vos priorités a droite a la noix.
le code de la route devrait être modifier ou revoir .
un conducteur qui croyez que sa arriver qu'au autre.


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par
Je suis d'accord avec la loi proposée.
Je m'adresse aux 2 commentaires.
Quand vous aurez pris un carton avec une voiture qui débouche à toute allure à droite d'une voie sans issue (sous pétexte qu'il a la priotité à droite) vous changerez d'avis. Hé oui même une petite allée d'un lotissement est priotaire et quand je lis l'énergumène qui écrit "dépenses inutiles" ça me fera bien rire quand il refera sa portière droite.
Gignols !

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Dépenses inutiles! par libre
Que voilà une dépense inutile. Il suffit que chaque conducteur prenne ses responsabilités c'est à dire qu'il regarde la route et respecte la priorité de droite, règle universelle de priorité quand il n'y a aucune signalisation.

Mais peut-être est-ce trop demander au conducteur moyen que de prendre ses responsabilités, lui qui déjà pollue systématiquement l'air que même ses enfants respire et ce pour des gestes aussi simple que celui de se rendre quotidiennement à son travail!!!

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par bubbledom
je ne comprends pas comment on peut arriver avec une idée aussi aberrante quand il ne s'agit que de codes de circulation routière, c'est insensé à mon avis. La priorité de droite est la règle, partout où rien n'est indiqué c'est la priorité de droite, sinon toutes les plus grosses routes ont priorité sur les plus petites où, en règle générale, un stop est placé, aucun doute possible. Sinon la règle est assez simple pour être retenue par tous non ?

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